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長柱壓力試驗機的性能特點
n采用四絲杠框架式主機，底座、橫梁、四立柱、上下壓板組成壓縮空間。試驗空間無級可調(diào)，方便不同高度的試驗需求。整機剛度高，變形量小，底座橫梁在承受最大力值時中心部位最大撓度小于0.25mm，測量數(shù)據(jù)準確無誤。
n底座、橫梁采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；
n絲杠采用調(diào)制45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，絲母為高標號的球墨鑄鐵，既滿足了強度又提高了絲杠絲母的使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經(jīng)過時效、調(diào)質(zhì)、定形等熱處理，確保工件的精度；
n橫梁為可移動式，能實現(xiàn)試驗空間的無級調(diào)整，調(diào)整空間為0-4000mm。
n油缸為伺服專用向油缸柱塞式結(jié)構(gòu)，采用球鐵材料鑄造而成，且鑄后經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內(nèi)孔最終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命；
n油缸采用先進的復合密封技術(shù)，兩級密封之后設(shè)置間隙回油接管，返回油箱。此種密封方式，保證了油缸密封的可靠性，提高了測力精度和穩(wěn)定性。
n活塞由球鐵材料鑄造而成?；钊麨檎w實體，且直徑大，保證了其高壓桿穩(wěn)定性和較好的剛度。
n橫梁采用絲杠絲母組成螺旋副的方式升降。
n橫梁升降傳動系統(tǒng)采用如下機構(gòu)：擺線針輪減速機帶動雙軸輸出正反向帶動鏈輪、鏈條，鏈條帶動絲杠副傳動，實現(xiàn)試驗空間的無級調(diào)整。
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