?長柱壓力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)性能特點(diǎn)

發(fā)布日期：2023-10-20 作者：點(diǎn)擊：

（1）采用四絲杠框架式主機(jī)，底座、橫梁、四立柱、上下壓板組成壓縮空間。試驗(yàn)空間無級可調(diào)，方便不同高度的試驗(yàn)需求。整機(jī)剛度高，變形量小。

（2）底座、橫梁采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性；

（3）絲杠采用調(diào)制45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，絲母為高標(biāo)號的球墨鑄鐵，既滿足了強(qiáng)度又提高了絲杠絲母的使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過時(shí)效、調(diào)質(zhì)、定形等熱處理，確保工件的精度；

（4）橫梁為可移動(dòng)式，能實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的無級調(diào)整，調(diào)整空間為0~4000mm。

（5）油缸為伺服專用向油缸柱塞式結(jié)構(gòu)，采用球鐵材料鑄造而成，且鑄后經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理，并由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔的工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命；

（6）油缸采用先進(jìn)的復(fù)合密封技術(shù)，兩級密封之后設(shè)置間隙回油接管，返回油箱。此種密封方式，保證了油缸密封的可靠性，提高了測力精度和穩(wěn)定性。

（7）活塞由球鐵材料鑄造而成?；钊麨檎w實(shí)體，且直徑大，保證了其高壓桿穩(wěn)定性和較好的剛度。

（8）橫梁采用絲杠絲母組成螺旋副的方式升降。

（9）橫梁升降傳動(dòng)系統(tǒng)采用如下機(jī)構(gòu)：擺線針輪減速機(jī)帶動(dòng)雙軸輸出正反向帶動(dòng)鏈輪、鏈條，鏈條帶動(dòng)絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的無級調(diào)整。

長柱壓力試驗(yàn)機(jī)